地鐵滲漏堵漏方案
我國現在已開建數條地鐵線，很快將通車運行，對地下通道永久性承重結構的地下連續墻滲漏修復宜分二個地鐵堵漏維修步驟進行。第一堵漏步驟為初堵，所謂初堵（已降水）就是在基坑開挖過程中遇到滲漏就堵，邊挖邊堵，挖到哪里就堵到哪里。在施工組織上采取二十四小時跟蹤方式，在工藝上力求最簡單的方法，在效果上只需堵住漏水和大的滲水。其堵漏目的是保證在基坑開挖過程中地下連續墻對基坑內外有效的圍護作用，即保證不影響坑內挖土和澆搗砼，同時保證坑外地下水位不下降，以確保基坑周圍的地下管線和建筑物不因地基沉降而開裂、破壞。第二堵漏步驟為永久性堵漏，所謂永久性堵漏就是堵漏后使地下連續墻達到設計和使用要求，同時其堵漏效果要有一定的耐久性。從純技術角度考慮，永久性堵漏最好在地下部位成為箱形結構后實施，這樣可以****程度地減少由于不均勻沉降因素對堵漏效果的影響。但實際工程中，當澆搗地下結構中的砼底板以及砼內襯墻前，與其相連結的連續墻部位若有滲漏亦應采取永久性堵漏工藝將其滲漏修復后再澆搗砼。
　由于初堵只是臨時性堵漏，且只需堵漏水和大的滲水，因而，一般可用無機堵漏材料直接封堵，必要時也可配合采取化學灌漿措施。具體處理措施如下：
　　1）小面積漏水：準備好橡膠水管、麻線、海綿、快硬水泥、小塊的棉被。首先將麻線或海綿捆在水管的一端將水管口封住，將水管置于漏點中間，周圍用小塊的棉被塞住漏洞，使漏水從管中流出。再用快硬水泥將漏洞封住，水泥強度達到一定強度后，在洞口周圍打孔，用高壓注膠機向孔內注膠，將漏點完全堵住。
　　2）大面積漏水：立即用海綿向漏點堵塞，并在墻外降水。在內部施工一幅保護墻（如壁柱）在墻外做攪拌樁或旋噴樁保護。 3）流砂及管涌：小量的流砂方法如小面積漏水處理方法；如發生大量流砂立即在流砂處回填土并夯實，在墻外用水泥及水玻璃注漿使墻外土體止水，然后再在墻內按普通方法處理。